Inviato da Andreotti- Bianchi il Gio, 11/04/2013 - 19:29
Attraverso la nostra planimetria abbiamo voluto evidenziare principalmente due aspetti interessanti della zona. In nero abbiamo campito gli spazi vuoti(strade, slarghi, spazi pubblici in generale). Abbiamo quindi notato che il tessuto urbano, a idelizia intensiva, particolarmente fitto tra gli assi viari di via Appia e via Tuscolana, tende a divenire frammentario in prossimità della stazione creando spazi indefiniti che non si rapportano con la ferrovia.
Inviato da Andreotti- Bianchi il Dom, 07/04/2013 - 18:27
La prima operazione è stata quella della localizzazione del sito. Abbiamo impostato il sistema metrico decimale per il disegno. In seguito, abbiamo definito l'orario e la data per verificare l'irraggiamento solare. Una volta importata l'immagine satellitare abbiamo rilevato le piante degli edifici e creato le loro masse volumetriche al fine di studiarne le interazioni reciproche, l'illiminazioni dei prospetti principali.
Inviato da Andreotti- Bianchi il Dom, 07/04/2013 - 15:19
Alleghiamo qui di seguito il nostro logo. L'immagine ripresa esemplifica una nostra riflessione rispetto al sito e alle potenzialità della ferrovia."I binari tracciano le prospettive della città";" la comunicazione non si arresta alla stazione".
Inviato da Andreotti- Bianchi il Dom, 07/04/2013 - 14:49
Alleghiamo qui di seguito le immagini della prima esercitazione del boratorio 6A che analizzano l'edificio di Angelo di Castro su Via Nomentana
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